當前，廈門正處于經濟轉型升級的關鍵期，在這一進程中，重大交通基礎設施項目擔當營商環境的“先行軍”“壓艙石”。確保這些項目的建設進度，尤為重要。
重大項目通常千頭萬緒、環環相扣，因此，加強服務保障，完善項目問題反饋和協調解決機制，以機制創新激活要素保障能量，是破局之道。市高（快）指相關負責人介紹：“在17項省市重點交通項目的征地、拆遷、交通導改各項工作中，我們采取掛圖作戰方式，對項目建設中遇到的困難問題列出清單、明確責任、限時解決，確保項目高質高效推進。”
如今，在沈海高速杏林互通及接線工程施工現場，是一片大干快干的火熱場景，仙靈旗隧道段雙向齊頭并進，現已完成720米挖掘工作，基本實現2024年年度計劃。然而，回看項目歷史圖冊，施工前，這里土地利用類型多樣，工地、農用地、村民宅基地、村莊發展用地……田頭互通段所需征地面積超4000平方米，成為重點協調工作中難啃的“硬骨頭”。
沒有工作面，工程何以起步？市高（快）指打出土地要素保障專項服務組合拳——突破項目既有“農轉用”土地集中辦理工作機制，以“分區塊、分階段”指導項目部展開相關工作，“有條件的先辦、關鍵環節速辦”，陸續為項目建設打開局面。“在市高（快）指協助下，項目（1、2標段）征地拆遷工作也取得突破性進展。”據代建單位廈門路橋百城建設投資有限公司項目經理王洪昌介紹，目前項目（標段）房屋征拆工作已完成超90%。
類似案例不勝枚舉，成效頗豐：用地“農轉用”手續辦理工作取得重要進展，沈海高速杏林及接線復線-仙靈旗隧道段）“農轉用”手續獲批，國道324（縱二線）廈漳界至鳳山段、溪東路（翔安南路-海翔大道段）“農轉用”材料組卷先后報送省自然資源廳審核；電力管線國道沿線高壓電力遷改除翔安段外于近期基本完工，翔安段220kv高壓線月底完成。
2024年，廈門翔安國際機場核心區西側這片土地迎來“巨變”：從數十根墩柱拔地而起，到一座千米公路橋橫空出世，廈門翔安國際機場快速路項目施工進度正不斷刷新。代建單位廈門路橋工程公司項目經理白茹根表示，本月底，項目將完成B2標段2號橋剩余現澆梁澆筑工作，實現項目全線主體完工——這或將成為片區內最快完工的快速公路項目。
“快”的背后，有著想象不到的“難”：在廈門翔安國際機場快速路項目周邊不到1平方公里土地上，還有廈門翔安國際機場大道、廈金大橋（廈門段）翔安支線、環嶝北路等項目，帶來作業面交叉、重疊，不僅要協調好工程堆料、施工紅線，更要梳理好工程次序最終實現交通互通建設目標，百余項生產要素穿插協調，猶如在方寸之間“繡花”。
攻克難題，靠的是“勤”：推進會、專題會如期舉行，主題圍繞項目困點、難點集中攻堅，工程協調、資金短板……討論一件、推進一件、解決一件，在市高（快）指的協調下，四項工程在同一工作面上交叉作業分布有序，而翔安機場快速路項目2024年更是完成了3.6億元投資，超出年度計劃近三成。
一月一個樣，一年大不同。“現在，可以沿著這條快速路，展開廈門翔安國際機場未來交通組織構想。”市高（快）指相關負責人指著機場片區建設圖說。將來廈門翔安國際機場通航后，“快速路＋高速路”構成機場片區南北向公路交通大動脈，來往客貨流飛馳其上，路網融合銜接帶來的發展效能將逐漸顯現。
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