將(jiang)于2025年(nian)09月23-24日在迪拜(bai)世界貿(mao)易中心隆重舉(ju)行(xing)，作為(wei)中東地區最(zui)具影(ying)響力的(de)新能源(yuan)汽車與(yu)充(chong)(chong)電基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)專業(ye)(ye)盛會(hui)之一，本屆展(zhan)會(hui)匯聚全球領先的(de)整車制(zhi)造商(shang)、零部(bu)件供應商(shang)、充(chong)(chong)電技(ji)術服務商(shang)以及綠色出(chu)行(xing)解決方案提供者，全面展(zhan)示電動交(jiao)通(tong)前沿技(ji)術與(yu)產業(ye)(ye)生態的(de)最(zui)新進展(zhan)。
2025年中(zhong)(zhong)東(dong)迪拜(bai)新能源電(dian)(dian)動(dong)車(che)及充電(dian)(dian)樁(zhuang)展(zhan)MEVS 2025預(yu)計展(zhan)出面(mian)積(ji)將超過(guo)數萬平方米，參展(zhan)企(qi)業將來自中(zhong)(zhong)國(guo)、德國(guo)、美國(guo)、日本、韓(han)國(guo)及海灣地區等30多個(ge)國(guo)家和(he)地區，涵蓋新能源乘用車(che)、商用車(che)、電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)控、電(dian)(dian)機系(xi)統、充電(dian)(dian)樁(zhuang)、儲能裝置、充電(dian)(dian)運營平臺及相關(guan)配套技術。展(zhan)會同(tong)期還將舉辦(ban)多場主(zhu)題(ti)論壇、技術講座和(he)采(cai)購對(dui)接會，重點探(tan)討迪拜(bai)乃至整個(ge)中(zhong)(zhong)東(dong)地區在“碳中(zhong)(zhong)和(he)”背(bei)景下(xia)的交(jiao)通(tong)電(dian)(dian)動(dong)化路(lu)徑、政策(ce)落地與技術合作機遇(yu)。
值得關注的(de)是(shi)，隨著迪拜政府大力推進綠色交通戰略，2025年中東(dong)迪拜新(xin)能(neng)源(yuan)電動車及充(chong)電樁展MEVS 2025成(cheng)為(wei)國內外企(qi)業搶灘(tan)中東(dong)市場(chang)的(de)重要窗(chuang)口，不(bu)僅吸(xi)引了特斯(si)拉、比亞迪、蔚來、ABB、華(hua)為(wei)數字能(neng)源(yuan)等(deng)頭部(bu)品牌參展，也為(wei)眾(zhong)多中小型創新(xin)企(qi)業提供展示(shi)平臺，助力他們與(yu)本地政府、能(neng)源(yuan)運營商(shang)及房地產開發商(shang)建立合作聯系(xi)。
2025年中(zhong)東迪(di)(di)拜(bai)新能(neng)源電動車(che)及(ji)充(chong)電樁展(zhan)(zhan)MEVS 2025不僅是一場行業盛會，更是中(zhong)東地區綠色(se)交通(tong)變革的(de)風向標，為參展(zhan)(zhan)企(qi)業提供前沿交流、品牌(pai)推廣、市(shi)場拓(tuo)展(zhan)(zhan)及(ji)商業撮合的(de)全方位平臺，預示著(zhu)迪(di)(di)拜(bai)新能(neng)源交通(tong)產業邁(mai)向更加智能(neng)、綠色(se)與互聯的(de)新時代。
新能源電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)：電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)、輕(qing)型電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)（350kg）、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)摩托(tuo)車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)滑(hua)板車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)自行車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)娛樂車(che)(che)輛(liang)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)高爾夫車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)商用車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)卡車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)巴士、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)叉車(che)(che)及(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)輸和存儲車(che)(che)輛(liang)、康復用電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輛(liang)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)救(jiu)護(hu)車(che)(che)、殘疾人和退休人員專用電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)小車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)賽車(che)(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和混合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力船只、電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)飛(fei)機、其他車(che)(che)輛(liang)
自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)：連(lian)接(jie)和自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)汽車(che)(che)、連(lian)接(jie)和自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)商用車(che)(che)、連(lian)接(jie)和自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)卡車(che)(che)、連(lian)接(jie)和自(zi)(zi)動駕駛(shi)(shi)巴士
二(er)、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)與(yu)基礎設(she)施(shi)：充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、充(chong)電(dian)(dian)站、太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)充(chong)電(dian)(dian)站、快速充(chong)電(dian)(dian)站、太(tai)陽能(neng)(neng)(neng)車棚(peng)、電(dian)(dian)力能(neng)(neng)(neng)源(yuan)提供商、氫能(neng)(neng)(neng)源(yuan)提供商、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)基礎設(she)施(shi)、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)網絡、能(neng)(neng)(neng)源(yuan)管理、智能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)網，V2G技術、電(dian)(dian)纜、連接器(qi)和插頭、氫能(neng)(neng)(neng)充(chong)電(dian)(dian)站、甲醇(chun)充(chong)電(dian)(dian)站、感應充(chong)電(dian)(dian)系統(tong)、其(qi)他(ta)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)和充(chong)電(dian)(dian)系統(tong)。
電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)技術：電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)系統、鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、鎳電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、其他電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)管理(li)、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)充電(dian)(dian)系統、電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)測試系統、電(dian)(dian)容(rong)器、超級電(dian)(dian)容(rong)器、陰極(ji)、蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)
燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池技(ji)術：燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池系統、燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池管理、氫氣罐、氫氣加(jia)注、其他燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池技(ji)術
動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)總成(cheng)：一般電(dian)(dian)機、一般電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機、輪轂電(dian)(dian)機、異步發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、同(tong)步發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、其(qi)(qi)他電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機、插電(dian)(dian)式混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、串聯混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、其(qi)(qi)他混合動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、電(dian)(dian)纜束和汽車布線、驅動(dong)(dong)(dong)系統、變速箱、制動(dong)(dong)(dong)技(ji)術和組件(jian)、車輪、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機認證、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機測試、其(qi)(qi)他動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)總成(cheng)組件(jian)
駕駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)與自(zi)動駕駛：自(zi)動駕駛、主動安(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)、被動安(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)、自(zi)適應巡航控制（ACC）、盲點(dian)檢(jian)測(ce)系(xi)統(tong)(tong)（BSD）、車道偏離(li)預警系(xi)統(tong)(tong)（LDW）、行人檢(jian)測(ce)、碰(peng)撞(zhuang)預警、碰(peng)撞(zhuang)預防(fang)系(xi)統(tong)(tong)、一般預警系(xi)統(tong)(tong)、自(zi)動減輕系(xi)統(tong)(tong)、應變儀、壓力(li)墊(dian)、夜視系(xi)統(tong)(tong)、其他駕駛輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)
監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統：車輛監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統、汽車速度控(kong)(kong)(kong)制系(xi)統（ACC和ISA）、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)行為分析、生(sheng)物識(shi)別(bie)控(kong)(kong)(kong)制系(xi)統、駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員行為監(jian)控(kong)(kong)(kong)、其(qi)他駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統
安全與保(bao)安服(fu)務：緊急呼叫(jiao)（eCall）、道路援助/故障呼叫(jiao)（bCall）、被盜(dao)車輛(liang)跟蹤與找(zhao)回(hui)、地理(li)圍欄、遠程減(jian)速與停機、其(qi)他安全與保(bao)安服(fu)務
電(dian)(dian)(dian)子技術與傳(chuan)(chuan)感(gan)：激光雷(lei)達、雷(lei)達、光學雷(lei)達、超聲波傳(chuan)(chuan)感(gan)器、控制系(xi)統、功率電(dian)(dian)(dian)子、二(er)極管、晶體管、集成電(dian)(dian)(dian)路、光電(dian)(dian)(dian)子學、印刷電(dian)(dian)(dian)路板（PCB）、測(ce)試系(xi)統、測(ce)試服務、電(dian)(dian)(dian)力技術、電(dian)(dian)(dian)氣(qi)安(an)全、其他電(dian)(dian)(dian)子技術
界面(mian)(mian)(mian)設(she)計(ji)：人機界面(mian)(mian)(mian)（HMI）、顯示(shi)器、可用性、界面(mian)(mian)(mian)、增強現實、傳播設(she)計(ji)、圖(tu)形設(she)計(ji)、網(wang)頁設(she)計(ji)、其(qi)他(ta)界面(mian)(mian)(mian)設(she)計(ji)
內飾(shi)與輕量(liang)化(hua)設(she)(she)(she)計(ji)：車(che)輛設(she)(she)(she)計(ji)、車(che)身設(she)(she)(she)計(ji)、內飾(shi)設(she)(she)(she)計(ji)、產品設(she)(she)(she)計(ji)、可(ke)穿戴技(ji)術(shu)、無(wu)障(zhang)礙設(she)(she)(she)、界面(mian)設(she)(she)(she)計(ji)、輕量(liang)化(hua)設(she)(she)(she)計(ji)、可(ke)持續設(she)(she)(she)計(ji)、燈光設(she)(she)(she)計(ji)、其他內飾(shi)與輕量(liang)化(hua)設(she)(she)(she)計(ji)
城市設(she)計與(yu)建(jian)(jian)筑：城市規劃、交通規劃、道路建(jian)(jian)設(she)、停車場改(gai)造、模塊化出行、其(qi)他城市設(she)計與(yu)建(jian)(jian)筑
設(she)計(ji)與工程工具：增材制造（3D打印）、仿(fang)真、計(ji)算機輔助(zhu)設(she)計(ji)（CAX軟件(jian)）、產(chan)品生命周期管理(li)（PLM）、仿(fang)生學、快(kuai)速成型、建模、其他(ta)設(she)計(ji)與工程工具
服務(wu)：教育、公(gong)共機構(gou)、市政和(he)城(cheng)市管理、研(yan)究機構(gou)、大(da)學、咨詢、培(pei)訓(xun)、協會、媒體和(he)貿易刊(kan)物、其他服務(wu)
車(che)載通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)：車(che)對(dui)車(che)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)、車(che)對(dui)X通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)、機器(qi)對(dui)機器(qi)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)、 X對(dui)X通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)、車(che)對(dui)道路(lu)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)、其他車(che)載通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)
信息(xi)娛(yu)樂應用程序(xu)操作：導航系統(tong)、應用程序(xu)、顯示器(qi)（LED, LCD 等(deng)）、音(yin)響系統(tong)、語(yu)音(yin)識別、車載視頻(pin)、車載互聯網、車載電(dian)視、WiFi 熱點、基于(yu)位置的服(fu)務（LBS）、社(she)交網絡、游戲、免提(ti)通(tong)話、離線和混合導航、網絡服(fu)務和多(duo)媒體(ti)、其他(ta)信息(xi)娛(yu)樂、其他(ta)信息(xi)娛(yu)樂技術(shu)
汽車(che)舒適(shi)性：遠(yuan)程診斷(duan)、禮賓服(fu)務、充(chong)電系(xi)統(tong)、按需付費（PAYD）、停車(che)輔助、遠(yuan)程門鎖(suo)/解(jie)鎖(suo)、無鑰匙進入(ru)、其他(ta)汽車(che)舒適(shi)性
電信基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)與交(jiao)通管理(li)：電信基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)、衛星定位（GPS, Galileo 等）、連接技(ji)術（4G, LTE 等）、網絡接入設(she)(she)備(bei)、道路基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)、天線、遠程通信、交(jiao)通管理(li)系(xi)統(tong)、交(jiao)通標志、停(ting)車(che)管理(li)系(xi)統(tong)、停(ting)車(che)和充電系(xi)統(tong)、其他基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)
信息與(yu)通信技(ji)(ji)術(shu)：操作系統、編程(cheng)和(he)工(gong)具(ju)、云計算、大數(shu)據、信息技(ji)(ji)術(shu)安(an)全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳(chuan)輸系統（GSM, LTE, Bluetooth等）、其(qi)他信息與(yu)通信技(ji)(ji)術(shu)
材(cai)(cai)料(liao)、組(zu)件(jian)及半成(cheng)品(pin)：電(dian)池和動力總成(cheng)材(cai)(cai)料(liao)、陽極(ji)材(cai)(cai)料(liao)、覆蓋物、墊圈、密封劑、電(dian)解(jie)質、擴(kuo)展劑、固態電(dian)解(jie)質、薄膜/箔片、外殼(ke)材(cai)(cai)料(liao)、格柵、添(tian)加劑、抑制劑、離(li)子導體(ti)(ti)、離(li)子聚合物、電(dian)纜和導線、催化劑、陰極(ji)材(cai)(cai)料(liao)、接(jie)觸(chu)材(cai)(cai)料(liao)、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料(liao)、電(dian)池連(lian)接(jie)器(qi)(qi)、框架、活性(xing)層(ceng)、參考電(dian)極(ji)、炭黑、管(guan)子和管(guan)道、分隔器(qi)(qi)、燒(shao)結板、閥門(men)、互連(lian)技術、澆注材(cai)(cai)料(liao)、百葉(xie)窗(chuang)、匯集體(ti)(ti)、其他儲能材(cai)(cai)料(liao)
金(jin)屬(shu)：材料(liao)(liao)(liao)、組件及半成品、金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)(liao)輕(qing)金(jin)屬(shu)材料(liao)(liao)(liao)、陶(tao)瓷和玻璃、表面技(ji)術、納米(mi)材料(liao)(liao)(liao)和智能(neng)材料(liao)(liao)(liao)、復合材料(liao)(liao)(liao)、樹脂、添(tian)加劑、輔助材料(liao)(liao)(liao)和填(tian)料(liao)(liao)(liao)、纖維、長絲(si)和粗紗、織物、復合材料(liao)(liao)(liao)、塑料(liao)(liao)(liao)、紡織材料(liao)(liao)(liao)、天(tian)然材料(liao)(liao)(liao)、自(zi)適應材料(liao)(liao)(liao)、其(qi)他材料(liao)(liao)(liao)
工(gong)藝、工(gong)程：輕量化(hua)設計、工(gong)程服務、車輛制造、生產、連接技術(shu)(shu)、切割技術(shu)(shu)、粘合(he)與(yu)(yu)密封技術(shu)(shu)、焊接與(yu)(yu)釬焊、熱(re)處理與(yu)(yu)真空技術(shu)(shu)、表面技術(shu)(shu)、納米與(yu)(yu)微米技術(shu)(shu)、復合(he)材(cai)料技術(shu)(shu)、適配器技術(shu)(shu)、鑄造、粉末技術(shu)(shu)、成(cheng)型、成(cheng)形/成(cheng)型、車削(xue)/銑削(xue)、性能改進、其他材(cai)料技術(shu)(shu)
材料測(ce)試與(yu)測(ce)量:機(ji)械測(ce)試、無損檢測(ce)、光學與(yu)顯微測(ce)試、熱分析、其他材料測(ce)試
車輛組(zu)件：零件與組(zu)件、安(an)全氣(qi)囊、聲(sheng)學組(zu)件、內(nei)飾(shi)、封閉系(xi)統(tong)、車身、底盤、轉向系(xi)統(tong)、液壓(ya)系(xi)統(tong)、氣(qi)動系(xi)統(tong)、懸架(jia)系(xi)統(tong)、機電一體(ti)化、照明系(xi)統(tong)、外(wai)部(bu)顯示(shi)
維護(hu)：改裝(zhuang)、工具、診斷和測試(shi)設(she)(she)備(bei)、機(ji)械修理設(she)(she)備(bei)、操作輔助設(she)(she)備(bei)、輪胎維修設(she)(she)備(bei)、提升設(she)(she)備(bei)、供暖、空(kong)調/通風、車(che)間產(chan)品、清(qing)洗與清(qing)潔系統、拖(tuo)車(che)，移動維修設(she)(she)備(bei)、啟動/點火設(she)(she)備(bei)、緊(jin)固件(jian)、技術(shu)人員設(she)(she)備(bei)、車(che)庫培(pei)訓、救援培(pei)訓
配件(jian)(jian)(jian)：驅動(dong)與發動(dong)機配件(jian)(jian)(jian)、電池配件(jian)(jian)(jian)、電氣(qi)配件(jian)(jian)(jian)、電子配件(jian)(jian)(jian)、底盤配件(jian)(jian)(jian)、制動(dong)系(xi)統(tong)配件(jian)(jian)(jian)、輪胎/附件(jian)(jian)(jian)、照明/信號系(xi)統(tong)、車身(shen)設備(bei)(bei)、暖通空調設備(bei)(bei)、內部設備(bei)(bei)、調整和(he)調整組件(jian)(jian)(jian)、駕(jia)駛員(yuan)設備(bei)(bei)、其(qi)他配件(jian)(jian)(jian)
迪(di)拜(bai)作為中東地區推動(dong)綠(lv)色能源(yuan)轉(zhuan)型的先(xian)行者，其新能源(yuan)電動(dong)車及(ji)充電樁(zhuang)市場近年來呈(cheng)現出(chu)快速增長(chang)的態勢。在(zai)“2050年碳中和”目標的引領(ling)下(xia)，迪(di)拜(bai)政府積極(ji)實施(shi)綠(lv)色經濟戰略(lve)，通過購車免(mian)(mian)稅、免(mian)(mian)費(fei)(fei)停車、免(mian)(mian)除注(zhu)冊(ce)費(fei)(fei)等多項激勵措施(shi)，鼓勵個人和企業購買電動(dong)車。同時，公共(gong)交通領(ling)域也(ye)在(zai)加速電動(dong)化，計劃(hua)在(zai)未來幾年內實現出(chu)租(zu)車隊(dui)的全面新能源(yuan)化。
在充(chong)(chong)電基礎設施建設方面(mian)，迪(di)拜持續加碼投資，著力完善城市充(chong)(chong)電網絡。截至目前，已(yi)在主要商業區、住宅(zhai)區和交通樞紐部(bu)署數百個充(chong)(chong)電站(zhan)，未來(lai)目標(biao)是在城市范圍內實現更(geng)高(gao)密度的充(chong)(chong)電樁覆蓋，并要求新建停車場配備一定比例的新能(neng)源車輛專用充(chong)(chong)電位，提升(sheng)用戶的充(chong)(chong)電便利性(xing)(xing)和可達(da)性(xing)(xing)。
從市(shi)場(chang)(chang)結(jie)構來看，迪拜新能(neng)源電(dian)動車(che)市(shi)場(chang)(chang)呈(cheng)現(xian)高端與中(zhong)端并存的(de)(de)格局(ju)。高端市(shi)場(chang)(chang)以特斯拉為主(zhu)，其(qi)車(che)型廣(guang)受高收入群(qun)體青睞；而在(zai)中(zhong)低端市(shi)場(chang)(chang)，日產、比亞(ya)迪等品(pin)牌表現(xian)活躍。與此同(tong)(tong)時，德(de)國(guo)和中(zhong)國(guo)的(de)(de)新能(neng)源品(pin)牌也在(zai)積極進入市(shi)場(chang)(chang)，擴大當地(di)影(ying)響力。充電(dian)樁領域主(zhu)要(yao)由(you)本地(di)電(dian)力公司主(zhu)導，同(tong)(tong)時部分國(guo)際品(pin)牌也在(zai)布局(ju)快速充電(dian)站(zhan)點，提升服(fu)務覆蓋。
迪拜作(zuo)為中(zhong)東新(xin)能(neng)源交通(tong)的(de)核心城市，正加速(su)推進(jin)電動車及充電基礎(chu)設(she)施建設(she)，形成多元(yuan)化的(de)新(xin)能(neng)源交通(tong)產(chan)業(ye)鏈。該產(chan)業(ye)涵蓋(gai) 電動車制(zhi)造、充電樁建設(she)、儲能(neng)系統應(ying)用、智能(neng)交通(tong)解決方案(an)，以滿(man)足未來綠色出行需(xu)求。
純電(dian)動(dong)乘(cheng)用車(che)：特(te)斯拉、比亞迪、Lucid、蔚(yu)來(lai)等(deng)品牌在中東市(shi)場持續擴展，提供高性能長(chang)續航車(che)型(xing)。
電動商用車(che)：輕型電動貨車(che)、物流運輸電動車(che)逐步(bu)推(tui)廣，覆蓋城市配送與電動公交體系。
電(dian)動兩輪車(che) & 輕(qing)型(xing)交通工具：電(dian)動滑板車(che)、電(dian)動自行(xing)車(che)在迪拜城市短途通勤市場(chang)占比不斷提(ti)高。
超快(kuai)充電站：迪拜政(zheng)府計劃擴建(jian)高功率(lv) DC快(kuai)充站，支持電動(dong)車15-30分鐘充滿，適用(yong)于(yu)商用(yong)及長途(tu)出(chu)行需(xu)求。
家庭 & 商業(ye)充電(dian)解(jie)決方案(an)：推廣智能充電(dian)樁，適配辦公樓、商業(ye)中心及住宅(zhai)區(qu)，提高電(dian)動(dong)車充電(dian)便利性。
可再生能(neng)源(yuan)結合充(chong)電(dian)樁：部分充(chong)電(dian)站(zhan)采用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)+儲能(neng)系(xi)統，減(jian)少傳統電(dian)力消(xiao)耗(hao)，提高(gao)充(chong)電(dian)站(zhan)能(neng)源(yuan)效(xiao)率。
電網(wang)側儲(chu)能(neng)：大型鋰(li)離(li)子電池儲(chu)能(neng)設施正在建設，以支持電網(wang)負(fu)荷調節，提高可再生能(neng)源的(de)消納能(neng)力。
V2G（車(che)對網）技術(shu)：通過智(zhi)能調度，讓電(dian)動車(che)充(chong)電(dian)與電(dian)網供需匹配，提高電(dian)網穩定性。
光(guang)伏(fu)(fu)+儲能(neng)一體化：結合光(guang)伏(fu)(fu)發電+儲能(neng)系統+充電站，形成綠色交通能(neng)源閉環。
自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛電動(dong)車試點(dian)：迪拜(bai)已部署自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)駛出租車試點(dian)項目，推動(dong)智能交(jiao)通發展。
智慧城市交(jiao)通管理：AI優化充電網絡調度，提高電動車充電效率，減少電網壓(ya)力。
互聯電動車數據平臺：提升(sheng)電動車用戶(hu)體驗，實(shi)現(xian)遠程充電預約、智(zhi)能路線規(gui)劃等功能。
迪拜政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)大力推動(dong)新能(neng)源(yuan)(yuan)交通(tong)發展，通(tong)過一系列政(zheng)(zheng)(zheng)策支(zhi)持(chi)電(dian)動(dong)車(che)普及、充電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)及智能(neng)能(neng)源(yuan)(yuan)管理(li)，以加速(su)綠色出行轉型。2025年，政(zheng)(zheng)(zheng)策重點(dian)涵蓋財政(zheng)(zheng)(zheng)激勵、基礎(chu)設(she)(she)施(shi)布局、電(dian)網優化(hua)及國際合(he)作，以確(que)保新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)行業的可持(chi)續增長。
購車(che)補貼：政府為(wei)電(dian)動車(che)購買(mai)者提供稅收減免及補貼，以提高(gao)消(xiao)費者對新能源汽(qi)車(che)的接受(shou)度。
燃油(you)車(che)(che)(che)淘(tao)汰規劃：2030年前(qian)逐步限制(zhi)燃油(you)車(che)(che)(che)使用(yong)，鼓(gu)勵新能源車(che)(che)(che)型在私(si)家(jia)車(che)(che)(che)、出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)及(ji)公共交通領域的廣泛應用(yong)。
企(qi)業(ye)新能源轉(zhuan)型支持：物流(liu)、電商(shang)及大(da)型企(qi)業(ye)車隊采用電動車可獲(huo)得額外稅收優惠及運營補貼。
超(chao)快充電(dian)網絡擴(kuo)張：2025年前計劃建設超(chao)過(guo) 10,000+個(ge)公共充電(dian)樁，重點(dian)覆蓋商業(ye)中心、機場、高速公路沿線。
智能充(chong)電(dian)管理(li)：引入AI智能充(chong)電(dian)調度(du)系統(tong)，優化電(dian)網負荷(he)，提高(gao)充(chong)電(dian)站(zhan)運(yun)營(ying)效率。
光儲充(chong)一體化項目：鼓勵開發光伏+儲能(neng)充(chong)電(dian)站，結(jie)合太(tai)陽(yang)能(neng)發電(dian)，實現(xian)可再生能(neng)源(yuan)供電(dian)模(mo)式。
V2G（車對網）技術扶持：推(tui)動(dong)(dong)電動(dong)(dong)車電池成(cheng)為電網儲能單元，提高電網靈活性，支持新能源電力調度。
可再(zai)生能(neng)(neng)源結合充電站：部分新能(neng)(neng)源充電站采用風(feng)能(neng)(neng)+太陽能(neng)(neng)結合，推動清潔能(neng)(neng)源發展。
儲能系(xi)統(tong)資(zi)金(jin)支持：政府鼓(gu)勵建設大型電(dian)網儲能項目，提高新(xin)能源(yuan)電(dian)力的穩定(ding)性。
全(quan)球新能源(yuan)交通戰(zhan)略合(he)作：與歐(ou)洲及(ji)亞(ya)洲主要新能源(yuan)企業(ye)合(he)作，加快電動車及(ji)充電技術標(biao)準(zhun)化進(jin)程(cheng)。
吸(xi)(xi)引跨國投(tou)資(zi)：迪拜政府優化外資(zi)準入機制，吸(xi)(xi)引特斯拉、比亞迪等品(pin)牌拓展新能源業務。
新(xin)能(neng)源創(chuang)新(xin)試(shi)點：部(bu)署自動駕駛出租車、電動車共享服(fu)務，推(tui)動智慧城市新(xin)能(neng)源交通體系建設。
隨著迪拜對(dui)綠色低碳發(fa)展(zhan)的高(gao)度重(zhong)視，新(xin)能源電(dian)動(dong)車(che)及充電(dian)樁市(shi)(shi)場正呈現出多元化(hua)、高(gao)端化(hua)和智能化(hua)的發(fa)展(zhan)趨勢。首先，消費市(shi)(shi)場逐步由嘗鮮型向實用型過渡，越來越多的家庭(ting)和企(qi)業(ye)開始將電(dian)動(dong)車(che)作為日常(chang)出行與運營用車(che)，推(tui)動(dong)市(shi)(shi)場保有(you)量持續增長。
其次(ci)，新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)型由(you)純電(dian)動(dong)向混(hun)合動(dong)力、氫(qing)燃料(liao)等多技術路線擴(kuo)展，尤其在商用車(che)(che)(che)、公交(jiao)車(che)(che)(che)和(he)物流配(pei)送車(che)(che)(che)輛中(zhong)，電(dian)動(dong)化(hua)比(bi)例逐年(nian)上(shang)升。此(ci)外，智能(neng)化(hua)趨勢也日益明顯，越來越多的(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)配(pei)備了(le)高級駕駛輔助系(xi)統、車(che)(che)(che)聯網平(ping)臺及遠程診斷服務，提升整體(ti)使用體(ti)驗(yan)。
與此同(tong)時，充(chong)電設施正在(zai)向“快(kuai)充(chong)+慢(man)充(chong)”融合、“公(gong)共+私(si)人”并行、“交通樞(shu)紐(niu)+社區(qu)場(chang)景(jing)”分布化方向發展(zhan)，滿足(zu)不同(tong)場(chang)景(jing)下的(de)用電需(xu)求。未來，隨著(zhu)技術的(de)不斷突破與政(zheng)策的(de)持續引導，迪拜將加快(kuai)構建一個綠色(se)、高效、智(zhi)能的(de)電動(dong)出行生(sheng)態體系，進一步(bu)帶動(dong)本地相關制造(zao)、服務與運營產業鏈的(de)協同(tong)發展(zhan)。
迪拜新能源電動車(che)及充(chong)電樁產業已經初步(bu)形成涵(han)蓋整(zheng)車(che)銷售(shou)、充(chong)電運營、零部件供應和(he)售(shou)后服務的完整(zheng)產業鏈。整(zheng)車(che)領域(yu)(yu)涵(han)蓋多(duo)個(ge)國際品牌(pai)和(he)部分區域(yu)(yu)代理商(shang)，覆(fu)蓋從高端(duan)豪華(hua)電動車(che)到中端(duan)城市通勤(qin)型電動車(che)。
同(tong)時(shi)，本地(di)多(duo)家進(jin)口商與分銷商承擔整(zheng)車銷售(shou)和(he)售(shou)后(hou)維修，形成(cheng)穩定的(de)渠道網(wang)絡。在充(chong)電樁(zhuang)方面，迪拜的(de)電力(li)與水(shui)務局承擔起基礎設施部署主(zhu)力(li)，目前已建成(cheng)多(duo)個公共快充(chong)與慢充(chong)點位，同(tong)時(shi)推動私人(ren)住宅和(he)商業場所(suo)安(an)裝家用充(chong)電設施。第三方企業也開(kai)始進(jin)入市場，提供智能充(chong)電服務平臺與充(chong)電樁(zhuang)解決方案，提升用戶端體(ti)驗。
此外，電(dian)池租賃(lin)、綠(lv)色金融、車輛共享(xiang)等衍(yan)生(sheng)服務也逐步涌(yong)現，成為產(chan)(chan)業鏈的重要(yao)補充。產(chan)(chan)業發展(zhan)還伴隨(sui)著一系列配套政策，如企業稅(shui)收優惠、本地(di)組裝補貼、綠(lv)色采購傾斜等，吸引國際與區域(yu)資(zi)本加速進入新能源(yuan)交通領(ling)域(yu)。整(zheng)體(ti)來看，迪拜新能源(yuan)電(dian)動車及充電(dian)樁產(chan)(chan)業正在由引進階段(duan)(duan)向本地(di)化發展(zhan)階段(duan)(duan)邁進，產(chan)(chan)業基礎日(ri)趨完(wan)善(shan)。
近年來，迪拜(bai)新能源電(dian)動(dong)車及(ji)充電(dian)樁市場活(huo)躍度不(bu)斷上(shang)升，各類新政(zheng)策、新項目(mu)及(ji)新技術(shu)頻繁落地，成為推動(dong)綠色交(jiao)通轉型(xing)的(de)(de)核(he)心力量。例如，2024年政(zheng)府公布了新的(de)(de)電(dian)動(dong)車采購激勵方案，為購車者提供(gong)最高達1.5萬迪拉姆的(de)(de)補貼，并計(ji)劃到2030年使25%的(de)(de)在用汽車實現電(dian)動(dong)化。
與(yu)此同(tong)時(shi)，多個私人開發商(shang)與(yu)大型商(shang)場(chang)也積極響(xiang)應(ying)，啟(qi)動建設(she)自有(you)充(chong)電站(zhan)網絡，提升消費場(chang)景中的電動車服務(wu)便捷性。2025年(nian)起，新建寫(xie)字樓(lou)及住宅項目必須配(pei)套一定比例的新能源汽車充(chong)電位，這(zhe)一政策(ce)有(you)望(wang)大幅拉動基(ji)礎設(she)施建設(she)投(tou)資。
此外，迪拜還與多個國(guo)際企業(ye)合(he)作，引(yin)進智能充(chong)電(dian)調度系統(tong)與車網互動（V2G）平臺，探(tan)索電(dian)動汽車與電(dian)網互補的可持(chi)續商業(ye)模式(shi)。值得注意的是，中國(guo)新(xin)能源品牌(pai)的加(jia)速進入為本(ben)地市(shi)場注入新(xin)的活(huo)力，其(qi)高性(xing)價比及產品適配(pei)性(xing)贏(ying)得用戶青睞，助推本(ben)地消費結構升級。總體(ti)而言(yan)，迪拜新(xin)能源電(dian)動車市(shi)場正處于(yu)政策推動與市(shi)場自發(fa)增(zeng)長“雙輪驅動”的活(huo)躍階段(duan)，預計未來將持(chi)續保持(chi)較高增(zeng)速。
迪拜新能源(yuan)電(dian)(dian)動車市(shi)(shi)場呈現出多品牌(pai)競(jing)爭(zheng)格局，特斯拉目前仍占據(ju)市(shi)(shi)場主導地(di)位(wei)，尤其在(zai)高(gao)端電(dian)(dian)動車領(ling)域，Model S和Model Y在(zai)中(zhong)高(gao)收(shou)入人群中(zhong)具有(you)較高(gao)的滲透(tou)率，市(shi)(shi)場占有(you)率在(zai)35%-40%之間(jian)。
日產作為傳統日系品(pin)牌，其Leaf車型因價格適中(zhong)、續航(hang)穩定，在(zai)中(zhong)低端市場(chang)具有穩定用戶基礎，占有率約為18%。近年來(lai)，中(zhong)國品(pin)牌如比亞迪、蔚來(lai)、小鵬逐步擴(kuo)大在(zai)迪拜市場(chang)的(de)影(ying)響力，比亞迪的(de)海豚與宋PLUS DM-i等車型在(zai)共享出(chu)行及(ji)企業(ye)采購(gou)中(zhong)受(shou)到(dao)歡迎(ying)，市場(chang)份額已(yi)達10%左右。
在充(chong)電樁領域，迪(di)拜電力和水務(wu)局(ju)（DEWA）作為公營機構主導運(yun)營全市主要公共充(chong)電樁網絡，占據80%以上市場份額；同時，特斯拉(la)在其車輛用戶(hu)中推廣自建超級充(chong)電站，其高效(xiao)快(kuai)充(chong)能力受到(dao)用戶(hu)好評。
此外(wai)，ABB、Siemens等國際(ji)品牌(pai)也在(zai)迪拜布(bu)局高功率充電(dian)解決方案，服務商用車及交通樞(shu)紐市(shi)場。隨著品牌(pai)間技術與服務差異的(de)縮小，預計(ji)未來市(shi)場競(jing)(jing)爭將更(geng)趨激烈，企業間的(de)服務體(ti)驗、生態聯動與本地(di)化(hua)能(neng)力將成(cheng)為核(he)心競(jing)(jing)爭力。
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